Meta tara karozza, l-ewwel impressjoni tiegħek probabbilment tkun il-kulur tal-karozzerija. Illum, li jkollok żebgħa tleqq sabiħa hija waħda mill-istandards bażiċi għall-manifattura tal-karozzi. Iżda aktar minn mitt sena ilu, iż-żebgħa ta’ karozza ma kinitx biċċa xogħol faċli, u kienet ħafna inqas sabiħa milli hi llum. Kif evolviet iż-żebgħa tal-karozzi sal-punt li evolviet illum? Surley se jgħidlek l-istorja tal-iżvilupp tat-teknoloġija tal-kisi taż-żebgħa tal-karozzi.
Għaxar sekondi biex tifhem it-test sħiħ:
1,Lakeroriġina fiċ-Ċina, il-Punent mexxa wara r-rivoluzzjoni industrijali.
2, Il-materjal bażi naturali taż-żebgħa jinxef bil-mod, u jaffettwa l-effiċjenza tal-proċess tal-manifattura tal-karozzi, DuPont ivvinta t-tnixxif rapidużebgħa tan-nitro.
3, Pistoli tal-isprejjissostitwixxi l-pniezel, u jagħti film taż-żebgħa aktar uniformi.
4, Minn alkidi għal akriliku, it-tfittxija għad-durabbiltà u d-diversità għadha għaddejja .
5, Mill-"isprejjar" sal-"kisi bl-għads"Bil-banju tal-laker, it-tfittxija kontinwa tal-kwalità taż-żebgħa issa tasal għall-fosfatazzjoni u l-elettrodepożizzjoni.
6, Sostituzzjoni biżebgħa bbażata fuq l-ilmafl-insegwiment tal-ħarsien tal-ambjent.
7, Issa u fil-futur, it-teknoloġija tal-pittura qed issir dejjem aktar lil hinn mill-immaġinazzjoni,anke mingħajr żebgħa.
Ir-rwol ewlieni taż-żebgħa huwa kontra t-tixjiħ
Il-perċezzjoni tal-biċċa l-kbira tan-nies dwar ir-rwol taż-żebgħa hija li tagħti lill-oġġetti kuluri brillanti, iżda mill-perspettiva tal-manifattura industrijali, il-kulur huwa fil-fatt ħtieġa sekondarja; is-sadid u r-reżistenza għat-tixjiħ huma l-iskop ewlieni. Mill-ewwel jiem tal-kombinazzjoni tal-ħadid u l-injam sal-karozzerija bajda tal-metall pur tal-lum, il-karozzerija tal-karozza teħtieġ żebgħa bħala saff protettiv. L-isfidi li s-saff taż-żebgħa jrid jiffaċċja huma l-użu u kedd naturali bħax-xemx, ir-ramel u x-xita, ħsara fiżika bħal brix, ħakk u ħabta, u erożjoni bħal melħ u ħmieġ tal-annimali. Fl-evoluzzjoni tat-teknoloġija taż-żebgħa, il-proċess qed jiżviluppa bil-mod il-mod ġlud dejjem aktar effiċjenti, durabbli u sbieħ għall-karozzerija biex tilqa' aħjar dawn l-isfidi.
Laker miċ-Ċina
Il-laker għandu storja twila ħafna u, sfortunatament, il-pożizzjoni ewlenija fit-teknoloġija tal-laker kienet tappartjeni liċ-Ċina qabel ir-Rivoluzzjoni Industrijali. L-użu tal-laker imur lura sa mill-era Neolitika, u wara l-perjodu tal-Istati Gwerrieri, l-artiġjani użaw żejt tat-tung estratt miż-żerriegħa tas-siġra tat-tung u żiedu laker mhux maħdum naturali biex jagħmlu taħlita ta’ żebgħa, għalkemm dak iż-żmien il-laker kien oġġett ta’ lussu għan-nobbiltà. Wara t-twaqqif tad-Dinastija Ming, Zhu Yuanzhang beda jwaqqaf industrija tal-laker tal-gvern, u t-teknoloġija taż-żebgħa żviluppat malajr. L-ewwel xogħol Ċiniż dwar it-teknoloġija taż-żebgħa, "Il-Ktieb tal-Pittura", ġie kkompilat minn Huang Cheng, produttur tal-laker fid-Dinastija Ming. Bis-saħħa tal-iżvilupp tekniku u l-kummerċ intern u estern, l-oġġetti tal-laker kienu żviluppaw sistema matura ta’ industrija tal-artiġjanat fid-Dinastija Ming.
L-aktar żebgħa sofistikata taż-żejt tat-tung tad-Dinastija Ming kienet iċ-ċavetta għall-manifattura tal-vapuri. L-istudjuż Spanjol tas-seklu sittax Mendoza semma fl-"Istorja tal-Imperu l-Kbir taċ-Ċina" li l-vapuri Ċiniżi miksija biż-żejt tat-tung kellhom id-doppju tal-ħajja tal-vapuri Ewropej.
F'nofs is-seklu 18, l-Ewropa finalment irnexxielha tgħallem it-teknoloġija taż-żebgħa taż-żejt tat-tung, u l-industrija Ewropea taż-żebgħa gradwalment ħadet forma. Il-materja prima taż-żejt tat-tung, minbarra li kienet tintuża għal-laker, kienet ukoll materja prima importanti għal industriji oħra, li kienu għadhom monopolizzati miċ-Ċina, u saret materja prima industrijali importanti għaż-żewġ rivoluzzjonijiet industrijali sal-bidu tas-seklu 20, meta s-siġar tat-tung trapjantati fl-Amerika ta' Fuq u t'Isfel ħadu forma, li kiser il-monopolju taċ-Ċina fuq il-materja prima.
It-tnixxif m'għadux jieħu sa 50 jum
Fil-bidu tas-seklu 20, il-karozzi kienu għadhom isiru bl-użu ta' żebgħa bażi naturali bħaż-żejt tal-kittien bħala sustanza li tgħaqqad.
Anke Ford, li kienet pijuniera fil-linja ta' produzzjoni biex tibni karozzi, użat biss żebgħa sewda Ġappuniża kważi sal-estrem sabiex issegwi l-veloċità tal-manifattura għax tinxef l-aktar malajr, iżda wara kollox, xorta hija żebgħa ta' materjal bażi naturali, u s-saff taż-żebgħa xorta jeħtieġ aktar minn ġimgħa biex jinxef.
Fis-snin 20, DuPont ħadem fuq żebgħa tan-nitroċelluloża li tinxef malajr (magħrufa wkoll bħala żebgħa tan-nitroċelluloża) li għamlet lill-manifatturi tal-karozzi jitbissmu, billi ma kellhomx għalfejn jaħdmu aktar fuq karozzi b'ċikli twal ta' żebgħa.
Sal-1921, DuPont kienet diġà mexxejja fil-manifattura ta' films taċ-ċinema tan-nitrat, hekk kif bdiet tuża prodotti mhux splussivi bbażati fuq in-nitroċelluloża biex tassorbi l-faċilitajiet ta' kapaċità enormi li kienet bniet matul il-gwerra. F'nofsinhar sħun ta' Ġimgħa f'Lulju 1921, ħaddiem f'impjant tal-films ta' DuPont ħalla barmil ta' fibra tal-qoton tan-nitrat fuq il-moll qabel ma telaq mix-xogħol. Meta fetaħha mill-ġdid nhar it-Tnejn filgħodu, sab li l-barmil kien inbidel f'likwidu ċar u viskuż li aktar tard sar il-bażi għaż-żebgħa tan-nitroċelluloża. Fl-1924, DuPont żviluppat iż-żebgħa tan-nitroċelluloża DUCO, billi użat in-nitroċelluloża bħala l-materja prima ewlenija u żiedet reżini sintetiċi, plastifikanti, solventi u thinners biex tħalltuha. L-akbar vantaġġ taż-żebgħa tan-nitroċelluloża huwa li tinxef malajr, meta mqabbla maż-żebgħa bażi naturali li tieħu ġimgħa jew saħansitra ġimgħat biex tinxef, iż-żebgħa tan-nitroċelluloża tieħu biss sagħtejn biex tinxef, u żżid ħafna l-veloċità tal-pittura. Fl-1924, kważi l-linji ta' produzzjoni kollha ta' General Motors użaw iż-żebgħa tan-nitroċelluloża Duco.
Naturalment, iż-żebgħa tan-nitroċelluloża għandha l-iżvantaġġi tagħha. Jekk tiġi sprejjata f'ambjent umdu, il-film faċilment isir abjad u jitlef it-tleqqija tiegħu. Il-wiċċ taż-żebgħa ffurmat għandu reżistenza fqira għall-korrużjoni għal solventi bbażati fuq il-pitrolju, bħall-gażolina, li jistgħu jagħmlu ħsara lill-wiċċ taż-żebgħa, u l-gass taż-żejt li joħroġ waqt ir-riforniment jista' jaċċellera d-deterjorament tal-wiċċ taż-żebgħa tal-madwar.
Sostituzzjoni ta' pniezel b'pistoli tal-isprej biex issolvi saffi irregolari ta' żebgħa
Minbarra l-karatteristiċi taż-żebgħa nnifisha, il-metodu taż-żebgħa huwa wkoll importanti ħafna għas-saħħa u d-durabbiltà tal-wiċċ taż-żebgħa. L-użu tal-pistoli tal-isprej kien pass importanti fl-istorja tat-teknoloġija taż-żebgħa. Il-pistola tal-isprej ġiet introdotta bis-sħiħ fil-qasam taż-żebgħa industrijali fl-1923 u fl-industrija tal-karozzi fl-1924.
Il-familja DeVilbiss b'hekk waqqfet DeVilbiss, kumpanija ta' fama mondjali li tispeċjalizza fit-teknoloġija tal-atomizzazzjoni. Aktar tard, twieled it-tifel ta' Alan DeVilbiss, Tom DeVilbiss. It-tifel ta' Dr. Alan DeVilbiss, Tom DeVilbiss, ħa l-invenzjoni ta' missieru lil hinn mill-qasam mediku. DeVilbiss ħa l-invenzjonijiet ta' missieru lil hinn mill-qasam mediku u ttrasforma l-atomizzatur oriġinali f'pistola tal-isprej għall-applikazzjoni taż-żebgħa.
Fil-qasam tal-pittura industrijali, il-pniezel qed isiru malajr skaduti mill-pistoli tal-isprej. deVilbiss ilha taħdem fil-qasam tal-atomizzazzjoni għal aktar minn 100 sena u issa hija l-mexxejja fil-qasam tal-pistoli tal-isprej industrijali u l-atomizzaturi mediċi.
Minn alkidi għal akriliku, aktar durabbli u aktar b'saħħtu
Fis-snin tletin, iż-żebgħa tal-enamel bir-reżina alkidika, magħrufa bħala żebgħa tal-enamel alkidika, ġiet introdotta fil-proċess taż-żebgħa tal-karozzi. Il-partijiet tal-metall tal-karozzerija tal-karozza kienu jiġu sprejjati b'dan it-tip ta' żebgħa u mbagħad imnixxfa f'forn biex jiffurmaw film taż-żebgħa reżistenti ħafna. Meta mqabbla maż-żebgħa tan-nitroċelluloża, iż-żebgħa tal-enamel alkidika hija aktar mgħaġġla biex tiġi applikata, u teħtieġ biss 2 sa 3 passi meta mqabbla ma' 3 sa 4 passi għaż-żebgħa tan-nitroċelluloża. Iż-żebgħa tal-enamel mhux biss tinxef malajr, iżda hija wkoll reżistenti għal solventi bħall-gażolina.
L-iżvantaġġ tal-enamel alkidi, madankollu, huwa li jibżgħu mid-dawl tax-xemx, u fid-dawl tax-xemx il-film taż-żebgħa jiġi ossidizzat b'rata aċċellerata u l-kulur dalwaqt jisparixxi u jsir matt, xi kultant dan il-proċess jista' saħansitra jkun fi ftit xhur biss. Minkejja l-iżvantaġġi tagħhom, ir-reżini alkidi ma ġewx eliminati kompletament u għadhom parti importanti mit-teknoloġija tal-kisi tal-lum. Iż-żebgħa akrilika termoplastika dehret fis-snin 40, u tejbet ħafna d-dekorazzjoni u d-durabbiltà tal-finitura, u fl-1955, General Motors bdiet tiżbogħ il-karozzi b'reżina akrilika ġdida. Ir-reoloġija ta' din iż-żebgħa kienet unika u kienet teħtieġ bexx b'kontenut baxx ta' solidi, u b'hekk kienet teħtieġ diversi kisi. Din il-karatteristika apparentement żvantaġġuża kienet vantaġġ dak iż-żmien għaliex ippermettiet l-inklużjoni ta' qxur tal-metall fil-kisi. Il-verniċ akriliku kien sprejjat b'viskożità inizjali baxxa ħafna, li ppermettiet li l-qxur tal-metall jiġu ċċattjati biex jiffurmaw saff riflettiv, u mbagħad il-viskożità żdiedet malajr biex iżżomm il-qxur tal-metall f'posthom. Għalhekk, twieldet iż-żebgħa metallika.
Ta' min jinnota li dan il-perjodu ra avvanz f'daqqa fit-teknoloġija taż-żebgħa akrilika fl-Ewropa. Dan oriġina mir-restrizzjonijiet imposti fuq il-pajjiżi tal-Assi Ewropew wara t-Tieni Gwerra Dinjija, li rrestriġew l-użu ta' xi materjali kimiċi fil-manifattura industrijali, bħan-nitroċelluloża, materja prima meħtieġa għaż-żebgħa tan-nitroċelluloża, li setgħet tintuża biex tagħmel splussivi. B'din ir-restrizzjoni, il-kumpaniji f'dawn il-pajjiżi bdew jiffokaw fuq it-teknoloġija taż-żebgħa tal-enamel, billi żviluppaw sistema ta' żebgħa tal-uretan akriliku. Meta ż-żebgħa Ewropea daħlet fl-Istati Uniti fl-1980, is-sistemi taż-żebgħa tal-karozzi Amerikani kienu 'l bogħod mir-rivali Ewropej.
Proċess awtomatizzat ta' fosfatazzjoni u elettroforesi għall-kisba ta' kwalità avvanzata taż-żebgħa
Iż-żewġ deċennji wara t-Tieni Gwerra Dinjija kienu perjodu ta’ żieda fil-kwalità tal-kisi tal-karozzerija. F’dan iż-żmien fl-Istati Uniti, minbarra t-trasport, il-karozzi kellhom ukoll l-attribut li jtejbu l-istatus soċjali, għalhekk is-sidien tal-karozzi riedu li l-karozzi tagħhom jidhru aktar lussużi, u dan kien jirrikjedi li ż-żebgħa tidher aktar tleqq u f’kuluri aktar sbieħ.
Mill-1947 'il quddiem, il-kumpaniji tal-karozzi bdew jiffosfizzaw l-uċuħ tal-metall qabel ma żebgħuhom, bħala mod kif itejbu l-adeżjoni u r-reżistenza għall-korrużjoni taż-żebgħa. Il-primer inbidel ukoll minn sprej għal kisi bl-għadis, li jfisser li l-partijiet tal-karozzerija jiġu mgħaddsa f'ġabra ta' żebgħa, u b'hekk din issir aktar uniformi u l-kisi aktar komprensiv, u b'hekk jiġi żgurat li postijiet diffiċli biex jintlaħqu bħal kavitajiet ikunu jistgħu jiġu miżbugħin ukoll.
Fis-snin ħamsin, il-kumpaniji tal-karozzi sabu li għalkemm intuża l-metodu ta' kisi bl-għadis, porzjon miż-żebgħa xorta waħda kien jinħasel fil-proċess sussegwenti b'solventi, u b'hekk jitnaqqas l-effettività tal-prevenzjoni tas-sadid. Biex tissolva din il-problema, fl-1957, Ford ingħaqdet ma' PPG taħt it-tmexxija ta' Dr. George Brewer. Taħt it-tmexxija ta' Dr. George Brewer, Ford u PPG żviluppaw il-metodu ta' kisi bl-elettrodepożizzjoni li llum jintuża b'mod komuni.
Imbagħad Ford stabbilixxa l-ewwel ħanut taż-żebgħa elettroforetika anodika fid-dinja fl-1961. Madankollu, it-teknoloġija inizjali kienet difettuża, u PPG introduċiet sistema ta' kisi elettroforetika katodiku superjuri u kisi korrispondenti fl-1973.
Żebgħa li ddum sabiħa biex tnaqqas it-tniġġis għal żebgħa bbażata fuq l-ilma
F'nofs is-snin 70 u tmiem is-snin 70, l-għarfien dwar l-iffrankar tal-enerġija u l-ħarsien tal-ambjent li ġab miegħu l-kriżi taż-żejt kellu wkoll impatt kbir fuq l-industrija taż-żebgħa. Fis-snin 80, il-pajjiżi daħħlu fis-seħħ regolamenti ġodda dwar il-komposti organiċi volatili (VOC), li għamlu l-kisi taż-żebgħa akrilika b'kontenut għoli ta' VOC u durabilità dgħajfa inaċċettabbli għas-suq. Barra minn hekk, il-konsumaturi jistennew ukoll li l-effetti taż-żebgħa tal-ġisem idumu mill-inqas 5 snin, u dan jirrikjedi li tiġi indirizzata d-durabilità tal-finitura taż-żebgħa.
Bis-saff tal-laker trasparenti bħala saff protettiv, iż-żebgħa tal-kulur interna m'għandhiex għalfejn tkun ħoxna daqs qabel, huwa meħtieġ biss saff irqiq ħafna għal skopijiet dekorattivi. Assorbenti UV jiżdiedu wkoll mas-saff tal-laker biex jipproteġu l-pigmenti fis-saff trasparenti u l-primer, u b'hekk tiżdied b'mod sinifikanti l-ħajja tal-primer u ż-żebgħa tal-kulur.
It-teknika taż-żebgħa inizjalment hija għalja u ġeneralment tintuża biss fuq mudelli ta’ kwalità għolja. Barra minn hekk, id-durabbiltà tal-kisja trasparenti kienet fqira, u dalwaqt kienet titqaxxar u teħtieġ żebgħa mill-ġdid. Madankollu, fid-deċennju ta’ wara, l-industrija tal-karozzi u l-industrija taż-żebgħa ħadmu biex itejbu t-teknoloġija tal-kisi, mhux biss billi naqqsu l-ispiża iżda wkoll billi żviluppaw trattamenti tal-wiċċ ġodda li tejbu b’mod drammatiku l-ħajja tal-kisja trasparenti.
It-teknoloġija tal-pittura dejjem aktar tal-għaġeb
Xejra ta' żvilupp mainstream tal-kisi fil-futur, xi nies fl-industrija jemmnu li t-teknoloġija mingħajr żebgħa. Din it-teknoloġija fil-fatt ippenetrat f'ħajjitna, u l-qxur tal-apparat domestiku ta' kuljum fil-fatt użaw teknoloġija mingħajr żebgħa. Il-qxur iżidu l-kulur korrispondenti ta' trab tal-metall ta' livell nano fil-proċess tal-iffurmar tal-injezzjoni, u jiffurmaw direttament il-qxur b'kuluri brillanti u tessut metalliku, li m'għadx jeħtieġ li jiġu miżbugħin, u b'hekk inaqqsu ħafna t-tniġġis prodott mill-pittura. Naturalment, tintuża wkoll ħafna fil-karozzi, bħal trim, grilja, qxur tal-mirja ta' wara, eċċ.
Prinċipju simili jintuża fis-settur tal-metall, li jfisser li fil-futur, il-materjali tal-metall li jintużaw mingħajr żebgħa diġà se jkollhom saff protettiv jew saħansitra saff tal-kulur fil-fabbrika. Din it-teknoloġija bħalissa tintuża fis-setturi aerospazjali u militari, iżda għadha 'l bogħod milli tkun disponibbli għall-użu ċivili, u mhux possibbli li tiġi offruta firxa wiesgħa ta' kuluri.
SommarjuMill-pinzell għall-armi tar-robots, miż-żebgħa naturali tal-pjanti għaż-żebgħa kimika ta' teknoloġija għolja, mit-tfittxija għall-effiċjenza għat-tfittxija għall-kwalità għas-saħħa ambjentali, it-tfittxija għat-teknoloġija taż-żebgħa fl-industrija tal-karozzi ma waqfitx, u l-grad tat-teknoloġija qed jikseb dejjem aktar riżultati. Il-pitturi li kienu jżommu l-pinzell u jaħdmu f'ambjenti ħarxa ma kinux jistennew li ż-żebgħa tal-karozzi tal-lum kienet daqshekk avvanzata u għadha qed tiżviluppa. Il-futur se jkun era aktar favur l-ambjent, intelliġenti u effiċjenti.
Ħin tal-posta: 20 ta' Awwissu 2022
