Għaliex il-batterija tax-xafra BYD issa hija suġġett jaħraq
Il-"batterija tax-xafra" ta 'BYD, li ġiet diskussa bis-saħħa fl-industrija għal żmien twil, finalment żvelat id-dehra vera tagħha.
Forsi reċentement ħafna nies kienu qed jisimgħu l-kelma "batterija tax-xafra", iżda forsi mhux familjari ħafna magħha, għalhekk illum se nispjegaw il-"batterija tax-xafra" fid-dettalji.
Min ippropona l-ewwel il-batterija tax-xafra
Iċ-Ċermen tal-BYD Wang Chuanfu ħabbar li BYD "batterija tax-xafra" (ġenerazzjoni ġdida ta 'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju) se tibda l-produzzjoni tal-massa fil-fabbrika ta' Chongqing f'Marzu ta 'din is-sena, u f'Ġunju elenkati fil-Han EV L-ewwel darba biex iġorru. Imbagħad BYD għal darb'oħra laqat l-aħbarijiet tas-sezzjonijiet tal-karozzi u anke finanzjarji tal-pjattaformi ewlenin tal-midja tal-aħbarijiet.
Għaliex Blade Battery
Il-batterija tax-xafra hija rilaxxata minn BYD fid-29 ta 'Marzu 2020. L-isem sħiħ tagħha huwa batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju tat-tip xafra, magħrufa wkoll bħala "batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju super". Il-batterija tuża teknoloġija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, l-ewwel se tkun mgħammra bil-mudell BYD "Han".
Fil-fatt, il-"batterija tax-xafra" hija ġenerazzjoni ġdida ta 'batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju rilaxxata reċentement minn BYD, fil-fatt, BYD kien iffukat fuq l-iżvilupp ta' "fosfat tal-ħadid tal-litju super" permezz ta 'ħafna snin ta' riċerka, forsi l-manifattur jittama li permezz ta 'isem qawwi u relattivament figurattiv, biex tikseb aktar attenzjoni u influwenza.
Dijagramma tal-istruttura tal-batterija tax-xafra
Meta mqabbel mal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju preċedenti ta 'BYD, iċ-ċavetta ta' "batterija tax-xafra" hija magħmula mingħajr il-modulu, direttament integrata fil-pakkett tal-batterija (jiġifieri teknoloġija CTP), u b'hekk ittejjeb b'mod sinifikanti l-effiċjenza tal-integrazzjoni.
Iżda fil-fatt, BYD mhuwiex l-ewwel manifattur li juża t-teknoloġija CPT. Bħala l-akbar manifattur tal-batterija tal-enerġija installata fid-dinja, Ningde Times uża t-teknoloġija CPT qabel BYD. f'Settembru 2019, Ningde Times wera din it-teknoloġija fil-Frankfurt Motor Show.
Tesla, Ningde Times, BYD u Hive Energy, bdew jiżviluppaw u ħabbru li se jipproduċu b'massa prodotti relatati mas-CTP, u pakketti ta 'batteriji ta' enerġija mingħajr moduli qed isiru r-rotta tat-teknoloġija mainstream.
Pakkett ta 'batteriji tal-litju ternarju tradizzjonali
L-hekk imsejjaħ modulu, huwa parti mill-partijiet rilevanti jikkostitwixxu modulu, jista 'jinftiehem ukoll bħala kunċett ta' assemblaġġ ta 'partijiet. F'dan il-qasam tal-pakkett tal-batterija, numru ta 'ċelloli, ringieli konduttivi, unitajiet ta' kampjunar u xi komponenti ta 'appoġġ strutturali meħtieġa huma integrati flimkien biex jiffurmaw modulu, imsejjaħ ukoll modulu.
Pakkett ta 'batteriji Ningde Times CPT
Is-CPT (cell to pack) hija l-integrazzjoni diretta taċ-ċelloli f'pakkett ta 'batteriji. Minħabba l-eliminazzjoni tar-rabta tal-assemblaġġ tal-modulu tal-batterija, in-numru ta 'partijiet tal-pakkett tal-batterija jitnaqqas b'40%, ir-rata ta' utilizzazzjoni tal-volum tal-pakkett tal-batterija CTP tiżdied bi 15% -20%, u l-effiċjenza tal-produzzjoni tiżdied b'50%, li tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispiża tal-manifattura tal-batterija tal-enerġija.
Kif dwar l-ispiża tal-batterija tax-xafra
Meta wieħed jitkellem dwar l-ispiża, il-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju innifsu ma jużax metalli rari bħall-kobalt, l-ispiża hija l-vantaġġ tagħha. Huwa mifhum li l-offerta tas-suq taċ-ċelluli tal-batterija tal-litju ternarju tal-2019 f'madwar 900 RMB / kW-h, filwaqt li l-offerta taċ-ċelloli tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju f'madwar 700 RMB / kW-h, fuq il-futur se tkun elenkata Han per eżempju, tagħha firxa tista 'tilħaq 605km, il-pakkett tal-batterija huwa mbassar li jkun aktar minn 80kW-h, l-użu ta' batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju jista 'jkun mill-inqas 16,000 RMB(2355.3 USD) irħas. Immaġina vettura oħra domestika ta 'enerġija ġdida bl-istess prezz u firxa bħal BYD Han, il-pakkett tal-batterija waħdu għandu vantaġġ tal-prezz ta' 20,000 RMB (2944.16 USD), għalhekk huwa ċar liema hija aktar b'saħħitha jew dgħajfa.
Fil-futur, BYD Han EV għandu żewġ verżjonijiet: verżjoni b'mutur wieħed b'qawwa ta '163kW, torque massimu ta' 330N-m u firxa NEDC ta '605km; Verżjoni b'mutur doppju b'qawwa ta '200kW, torque massimu ta' 350N-m u medda NEDC ta '550km.
Fit-12 ta 'Awwissu, huwa rrappurtat li, il-batterija tax-xafra ta' BYD ġiet ikkunsinnata lill-Gigafactory Berlin ta 'Tesla, li hija mistennija li tkun mgħammra bil-batterija Tesla karozzi barra mill-linja fl-aħħar ta' Awwissu sal-bidu ta 'Settembru l-aktar kmieni, filwaqt li l-gigafactory ta' Tesla f'Shanghai m'għandu l-ebda pjanijiet biex juża batteriji BYD.
teslamag.de ikkonferma l-awtentiċità tal-aħbarijiet. Il-Mudell Y bil-batteriji BYD irċieva approvazzjoni tat-tip mill-UE, li ngħatat mir-RDW Olandiż (Ministeru tat-Trasport Olandiż) fl-1 ta’ Lulju 2022. Fid-dokument, il-Mudell Y il-ġdid jissejjaħ Tip 005, b’ kapaċità tal-batterija ta '55 kWh u firxa ta' 440 km.
X'inhuma l-vantaġġi tal-batteriji tax-xafra
Aktar sigur:F'dawn l-aħħar snin, l-inċidenti tas-sikurezza tal-vetturi elettriċi kienu frekwenti, u l-maġġoranza l-kbira tagħhom huma kkawżati minn nirien tal-batteriji. Il-"batterija tax-xafra" tista 'tingħad li hija l-aħjar sigurtà fis-suq. Skont l-esperimenti ppubblikati ta 'BYD dwar it-test tal-penetrazzjoni tad-dwiefer tal-batterija, nistgħu naraw li "batterija tax-xafra" wara li tippenetra, it-temperatura tal-batterija tista' tinżamm ukoll bejn 30-60 ℃, dan minħabba li ċ-ċirkwit tal-batterija tax-xafra huwa twil, erja tal-wiċċ kbira u sħana mgħaġġla dissipazzjoni. Ouyang Minggao, akkademiku tal-Akkademja tax-Xjenzi Ċiniża, irrimarka li d-disinn tal-batterija tax-xafra jagħmilha tiġġenera inqas sħana u tinħela s-sħana aktar malajr meta tagħmel short-circuiting, u evalwa l-prestazzjoni tagħha fit- "test tal-penetrazzjoni tad-dwiefer" bħala eċċellenti.
Densità għolja ta 'enerġija:Meta mqabbel ma 'batteriji tal-litju ternarji, batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju huma aktar sikuri u għandhom ħajja ta' ċiklu itwal, iżda qabel fid-densità tal-enerġija tal-batterija ġiet ippressata ras. Issa d-densità tal-batterija tax-xafra wh/kg mill-ġenerazzjoni preċedenti ta 'batteriji, għalkemm iż-żieda ta' 9% fid-densità tal-enerġija wh/l, iżda ż-żieda ta 'sa 50%. Jiġifieri, il-kapaċità tal-batterija "blade battery" tista 'tiżdied b'50%.
Ħajja twila tal-batterija:Skont l-esperimenti, il-ħajja taċ-ċiklu tal-iċċarġjar tal-batterija tax-xafra taqbeż l-4500 darba, jiġifieri t-tħassir tal-batterija huwa inqas minn 20% wara 4500 darba iċċarġjar, il-ħajja hija aktar minn 3 darbiet tal-batterija tal-litju ternarja, u l-ħajja ta 'mili ekwivalenti tal-batterija tax-xafra tista' jaqbeż 1.2 miljun km.
Kif tagħmel xogħol tajjeb fuq il-wiċċ tal-qoxra tal-qalba, pjanċa tat-tkessiħ, kopertura ta 'fuq u t'isfel, trej, baffle u komponenti oħra biex jinkisbu r-rekwiżiti ta' sikurezza ta 'insulazzjoni, insulazzjoni tas-sħana, ritardant tal-fjammi, reżistenti għan-nar u jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' produzzjoni awtomatizzata ? Hija l-isfida ewlenija u r-responsabbiltà tal-fabbrika tal-kisi fil-perjodu l-ġdid.
Ħin tal-post: Awissu-18-2022
