Għaliex il-batterija tax-xafra BYD issa hija suġġett jaħraq
Il-"batterija tax-xafra" ta' BYD, li ilha tiġi diskussa ħafna fl-industrija għal żmien twil, fl-aħħar żvelat id-dehra vera tagħha.
Forsi dan l-aħħar ħafna nies ilhom jisimgħu l-kelma "batterija tal-blade", iżda forsi mhumiex familjari ħafna magħha, għalhekk illum se nispjegaw il-"batterija tal-blade" fid-dettall.
Min ippropona l-ewwel il-batterija tax-xafra
Iċ-Ċermen tal-BYD Wang Chuanfu ħabbar li l-"batterija tax-xafra" tal-BYD (ġenerazzjoni ġdida ta' batteriji tal-fosfat tal-litju-ħadid) se tibda l-produzzjoni tal-massa fil-fabbrika ta' Chongqing f'Marzu ta' din is-sena, u f'Ġunju se tkun elenkata fil-Han EV għall-ewwel darba. Imbagħad il-BYD reġgħet laħqet l-aħbarijiet tas-sezzjonijiet tal-karozzi u anke dawk finanzjarji tal-pjattaformi ewlenin tal-midja tal-aħbarijiet.
Għaliex il-Batterija tax-Xafra
Il-batterija tax-xafra ġiet rilaxxata minn BYD fid-29 ta' Marzu 2020. L-isem sħiħ tagħha huwa batterija tal-litju-ħadid fosfat tat-tip xafra, magħrufa wkoll bħala "batterija super tal-litju-ħadid fosfat". Il-batterija tuża t-teknoloġija tal-litju-ħadid fosfat, u l-ewwel se tkun mgħammra bil-mudell "Han" ta' BYD.
Fil-fatt, il-"batterija tax-xafra" hija ġenerazzjoni ġdida ta' batterija tal-fosfat tal-litju-ħadid li ħarġet reċentement minn BYD, fil-fatt, BYD ilha ffokata fuq l-iżvilupp ta' "fosfat tal-litju-ħadid super" permezz ta' ħafna snin ta' riċerka, forsi l-manifattur jittama li permezz ta' isem qawwi u relattivament figurattiv, jikseb aktar attenzjoni u influwenza.
Dijagramma tal-istruttura tal-batterija tax-xafra
Meta mqabbla mal-batterija tal-fosfat tal-litju-ħadid preċedenti ta' BYD, iċ-ċavetta tal-"batterija tax-xafra" hija magħmula mingħajr il-modulu, integrata direttament fil-pakkett tal-batterija (jiġifieri t-teknoloġija CTP), u b'hekk ittejjeb b'mod sinifikanti l-effiċjenza tal-integrazzjoni.
Iżda fil-fatt, BYD mhuwiex l-ewwel manifattur li juża t-teknoloġija CPT. Bħala l-akbar manifattur ta' batteriji installati fid-dinja, Ningde Times uża t-teknoloġija CPT qabel BYD. F'Settembru 2019, Ningde Times wera din it-teknoloġija fil-Frankfurt Motor Show.
Tesla, Ningde Times, BYD u Hive Energy, bdew jiżviluppaw u ħabbru li se jipproduċu bil-massa prodotti relatati mas-CTP, u l-pakketti tal-batteriji tal-enerġija mingħajr moduli qed isiru r-rotta tat-teknoloġija mainstream.
Pakkett tradizzjonali ta' batteriji tal-litju ternarji
L-hekk imsejjaħ modulu, li huwa parti mill-partijiet rilevanti li jikkostitwixxu modulu, jista' jinftiehem ukoll bħala kunċett ta' assemblaġġ ta' partijiet. F'dan il-qasam tal-pakkett tal-batteriji, numru ta' ċelloli, ringieli konduttivi, unitajiet ta' teħid ta' kampjuni u xi komponenti ta' appoġġ strutturali meħtieġa huma integrati flimkien biex jiffurmaw modulu, imsejjaħ ukoll modulu.
Pakkett tal-batterija Ningde Times CPT
Is-CPT (cell to pack) hija l-integrazzjoni diretta taċ-ċelloli f'pakkett ta' batteriji. Minħabba l-eliminazzjoni tal-konnessjoni tal-assemblaġġ tal-modulu tal-batterija, l-għadd ta' partijiet tal-pakkett tal-batterija jitnaqqas b'40%, ir-rata ta' utilizzazzjoni tal-volum tal-pakkett tal-batterija CTP tiżdied b'15%-20%, u l-effiċjenza tal-produzzjoni tiżdied b'50%, li tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispiża tal-manifattura tal-batterija tal-enerġija.
Xi ngħidu dwar l-ispiża tal-batterija tax-xafra
Meta nitkellmu dwar l-ispiża, il-batterija tal-fosfat tal-litju-ħadid innifisha ma tużax metalli rari bħall-kobalt, l-ispiża hija l-vantaġġ tagħha. Huwa mifhum li s-suq taċ-ċelloli tal-batteriji tal-litju ternarji tal-2019 joffri madwar 900 RMB/kW-h, filwaqt li l-offerta taċ-ċelloli tal-batteriji tal-fosfat tal-litju-ħadid hija ta' madwar 700 RMB/kW-h, fil-futur se tkun elenkata Han pereżempju, il-firxa tagħha tista' tilħaq is-605km, il-pakkett tal-batterija huwa mbassar li jkun aktar minn 80kW-h, l-użu tal-batteriji tal-fosfat tal-litju-ħadid jista' jkun mill-inqas 16,000 RMB (2355.3 USD) irħas. Immaġina vettura domestika oħra tal-enerġija ġdida bl-istess prezz u firxa bħal BYD Han, il-pakkett tal-batterija waħdu għandu vantaġġ fil-prezz ta' 20,000 RMB (2944.16 USD), għalhekk huwa ċar liema hija aktar b'saħħitha jew aktar dgħajfa.
Fil-futur, il-BYD Han EV se jkollha żewġ verżjonijiet: verżjoni b'mutur wieħed b'qawwa ta' 163kW, torque massimu ta' 330N-m u firxa NEDC ta' 605km; verżjoni b'mutur doppju b'qawwa ta' 200kW, torque massimu ta' 350N-m u firxa NEDC ta' 550km.
Fit-12 ta' Awwissu, ġie rrappurtat li l-batterija tax-xafra ta' BYD twasslet lill-Gigafactory ta' Tesla f'Berlin, li mistennija tkun mgħammra bil-batterija tal-karozzi Tesla mill-fabbrika fl-aħħar ta' Awwissu jew fil-bidu ta' Settembru l-aktar kmieni, filwaqt li l-gigafactory ta' Tesla f'Shanghai m'għandha l-ebda pjan li tuża batteriji BYD.
teslamag.de kkonferma l-awtentiċità tal-aħbar. Il-Mudell Y bil-batteriji BYD allegatament irċieva l-approvazzjoni tat-tip mill-UE, li ngħatat mill-RDW Olandiż (Ministeru tat-Trasport Olandiż) fl-1 ta' Lulju 2022. Fid-dokument, il-Mudell Y il-ġdid jissejjaħ Tip 005, b'kapaċità tal-batterija ta' 55 kWh u firxa ta' 440 km.
X'inhuma l-vantaġġi tal-batteriji tax-xafra
Aktar Sikur:Fl-aħħar snin, l-inċidenti tas-sikurezza tal-vetturi elettriċi kienu frekwenti, u l-maġġoranza l-kbira minnhom huma kkawżati minn nirien fil-batteriji. Il-"batterija tax-xafra" tista' tingħad li hija l-aqwa sigurtà fis-suq. Skont l-esperimenti ppubblikati minn BYD dwar it-test tal-penetrazzjoni tad-dwiefer tal-batterija, nistgħu naraw li l-"batterija tax-xafra" wara li tippenetra, it-temperatura tal-batterija tista' wkoll tinżamm bejn 30-60 ℃, dan għaliex iċ-ċirkwit tal-batterija tax-xafra huwa twil, b'erja tal-wiċċ kbira u dissipazzjoni mgħaġġla tas-sħana. Ouyang Minggao, akkademiku tal-Akkademja Ċiniża tax-Xjenzi, irrimarka li d-disinn tal-batterija tax-xafra jagħmilha tiġġenera inqas sħana u tinħela s-sħana aktar malajr meta tkun qed tagħmel short circuit, u evalwa l-prestazzjoni tagħha fit-"test tal-penetrazzjoni tad-dwiefer" bħala eċċellenti.
Densità għolja ta' enerġija:Meta mqabbla mal-batteriji tal-litju ternarji, il-batteriji tal-fosfat tal-litju-ħadid huma aktar sikuri u għandhom ħajja itwal taċ-ċiklu, iżda qabel id-densità tal-enerġija tal-batterija kienet ogħla minn dik tal-ġenerazzjoni preċedenti. Issa d-densità tal-batterija tax-xafra wh/kg hija akbar mill-ġenerazzjoni preċedenti ta' batteriji, għalkemm id-densità tal-enerġija wh/l żdiedet b'9%, iżda żdiedet sa 50%. Jiġifieri, il-kapaċità tal-batterija tal-"batterija tax-xafra" tista' tiżdied b'50%.
Ħajja twila tal-batterija:Skont l-esperimenti, il-ħajja taċ-ċiklu tal-iċċarġjar tal-batterija tax-xafra taqbeż l-4500 darba, jiġifieri t-tħassir tal-batterija huwa inqas minn 20% wara 4500 darba ta' ċċarġjar, il-ħajja hija aktar minn 3 darbiet tal-batterija tal-litju ternarja, u l-ħajja ekwivalenti tal-mili tal-batterija tax-xafra tista' taqbeż l-1.2 miljun km.
Kif tagħmel xogħol tajjeb fuq il-wiċċ tal-qoxra tal-qalba, il-pjanċa tat-tkessiħ, l-għatu ta' fuq u t'isfel, it-trej, il-baffle u komponenti oħra biex tikseb ir-rekwiżiti tas-sigurtà tal-insulazzjoni, l-insulazzjoni tas-sħana, ir-ritardanti tal-fjammi, in-nar u tissodisfa r-rekwiżiti tal-produzzjoni awtomatizzata? Din hija l-isfida u r-responsabbiltà ewlenija tal-fabbrika tal-kisi fil-perjodu l-ġdid.
Ħin tal-posta: 18 ta' Awwissu 2022
